Jazda na wrotkach to zdecydowanie sport dla każdego. Są znacznie bezpieczniejsze niż rolki, gdyż rozstawienie kół sprawia, iż są stabilniejsze i trudniej w nich o stracenie równowagi. Świetnie sprawdzają się dla dzieci, które mogą towarzyszyć rodzicom w takich przejażdżkach. Jest to bez wątpienia świetne rozwiązanie na spędzanie wiosennych czy letnich popołudni zwłaszcza
Najwygodniejszymi trasami do jazdy na rolkach są niewątpliwie płaskie tereny. To właśnie w takich warunkach możemy rozwijać naprawdę duże prędkości. Czasami jednak na drodze naszej jazdy pojawiają się wzniesienia. Aby móc jechać dalej, trzeba je w miarę sprawnie pokonać. Odpowiednia technika zjazdu z górki pozwoli nam dokonać tego z zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa. Przed każdym zjazdem z górki, warto się zatrzymać i chwilę zastanowić. Jeżeli stwierdzimy, że nachylenie terenu przerasta nasze możliwości, czasami lepiej jest odpuścić i dany odcinek pokonać pieszo. Odpuścić powinniśmy także wtedy, gdy w tym miejscu odbywa się regularny ruch samochodowy. Jak wszyscy dobrze wiemy, bliskie spotkania rolkarzy z samochodem zazwyczaj nie kończą się najlepiej. Jeśli jednak zdecydujemy się na jazdę, to od samego początku kontrolujmy swoją prędkość. Nie osiągajmy szybkości, nad którymi nie jesteśmy w stanie zapanować. W przeciwnym razie możemy być pewni, że nasz zjazd z górki będzie zwieńczony upadkiem. Zjeżdżajmy więc powoli, starając się mocno hamować. Hamowanie można wykonywać przy pomocy umieszczonego w rolce hamulca. Dobrym sposobem hamowania jest także metoda T lub pługa narciarskiego. Te techniki sprawdzają się doskonale w przypadku powierzchni gładkich i mniej stromych. W sytuacji gdy mamy do czynienia z mocnym nachyleniem obszaru, zjeżdżajmy z górki łukiem. Doskonałą metodą dla mniej doświadczonych rolkarzy jest również schodzenie na rolkach bokiem. Ten styl bardzo przypomina schodzenie po schodach. Takie pokonywanie wzniesienia jest nieco czasochłonne, dlatego stosuje się je głównie na krótkich odcinkach. Strome fragmenty trasy możemy więc pokonać na wiele sposobów. Ważne jest jednak, aby dostosować technikę do własnych możliwości i uczyć się panować nad strachem. Tylko wtedy zjazd z górki nie będzie stanowił dla nas problemu.
Nie masz racji z hamulcem. Na poczatku rzeczywiscie wydaje sie ze nie dziala. Zapewniam Cie, ze jak dojdziesz do wprawy w uzywaniu hamulca to zatrzymasz sie w kazdych warunkach. Tez mialem te same problemy jak zaczynalem jezdzic - czyli 3 tygodnie temu :). Pozdrawiam Kuba
(@veronimo501) Dołączył/a: 7 lat temu Postów: 1 Najlepiej zacząć od kupienia dobrych rolki to takie, które mają duże masz kupione rolki powinieneś iść w miejsce ,które ma mniej więcej prostą założyć kask i ochraniacze,a także iść z osobą towarzyszącą ci, która podczas wypadku szybko zawiadomi pierwszej jeździe powinieneś nauczyć się dobrze utrzymać już ją utrzymałeś możesz powoli zaczynać jeździć. Pamiętaj żeby lekko pochylać się do przodu. (@noob) Dołączył/a: 9 lat temu Postów: 477 Naprawde jestem pod cholernym wrażeniem zazdroszcze wiedzy i opanowania 😀 (@szyszkownik) Moderator Dołączył/a: 11 lat temu Postów: 5782 (@szafa76) Moderator Dołączył/a: 8 lat temu Postów: 2321 Jako młody,rozwojowy rolkarz :laugh: dziękuję Ci Veronimo501,za to kompedium wiedzy rolkarskiej :woohoo: Moje rolki mają spore kółka więc poczułem się dowartościowany :silly: ,a kolega Szyszkownik przy wielkości swoich kółek to powinien nawet jakiś medal dostać :laugh: .Co więcej dzięki temu wartościowemu tekstowi 😉 postanowiłem,że gdy nie ma ze mną osób towarzyszących,to jedynym miejscem w jakim będę jeździł jest parking szpitalny,pod oknami gabinetu dyrektora 😉 🙂 :laugh: Myślę że będę mógł liczyć na szybką reakcję medyczną :laugh: (@luser) Dołączył/a: 8 lat temu Postów: 35 Ja zawsze mam przy sobie Pavulon- jak się przewrócę i potłukę to szybko załagodzę ból. Niemniej jednak, jako początkujący rolkarz, wiele się dowiedziałem z powyższego poradnika i jestem wdzięczny, że kolega podjął inicjatywę i wytłumaczył jak się zabierać do sprawy! (@andreee) Moderator Dołączył/a: 8 lat temu Postów: 5395 Podstawa to hamowanie T- stop 🙂 chociaz na jedna noge 😀 bo jak sie rozpedzisz to ten hamulec moze nie wystarczyc, jako ze podczas predkosci bedziesz sie go bal uzyc 😀 pozniej wycieczka konczy sie w pobliskim rowie, szczesliwie w rowie, bo lepszy row od zdartej skory na betonie 🙂 (@adamzogala) Dołączył/a: 7 lat temu Postów: 2 Jestem nadzwyczaj sympatycznym, ambitnym, młodym człowiekiem, który nie potrafi funkcjonować bez zdrowego trybu życia i aktywności fizycznej. MAM UPRAWNIENIA DO PROWADZENIA ZAJĘĆ NAUKI JAZDY NA ROLKACH/ ŁYŻWACH (Trener Hokeja na lodzie) oraz bogate doświadczenie w pracy w dziećmi. Posiadam wykształcenie pedagogiczne! 512835895 Jakie warunki trzeba spełnić, żeby jeździć skuterem 2020? Podstawowym warunkiem, żeby jeździć skuterem, jest - jak już wspominaliśmy powyżej - ukończenie 14. roku życia. Ponadto trzeba uzyskać orzeczenie lekarskie o tym, że nie istnieją przeciwwskazania do kierowania pojazdami mechanicznymi. Należy zdać również egzamin

Najlepszą nawierzchnią do jazdy na rolkach jest oczywiście beton, ale gdy pierwszy raz założymy rolki na nogi, lepiej zapewnić sobie miękkie lądowanie w razie upadku. Śmiało możemy poćwiczyć nawet w domu – na długim, wyłożonym dywanem korytarzu, czy panelach podłogowych. Do ćwiczeń na zewnątrz możemy wykorzystać trawnik. Gdy poczujemy, że jesteśmy w stanie złapać równowagę i odpowiedni balans stojąc w rolkach, możemy spróbować swoich sił na betonie. Ważne, by przynajmniej kilka pierwszych razów odbyło na płaskiej i równej powierzchni, jak pusty parking, boczna uliczka (z równym asfaltem!) czy nawet boisko do koszykówki. Koniecznie zatroszczyć musimy się o odpowiednie odzienie ochronne – osłony na nadgarstki, kolana, łokcie i kask na głowę. Rolki zakładajmy na siedząco i wygodnej pozycji, która nie będzie jednak sprawiać problemów przy wstaniu i zaczęciu jazdy. Kluczowe jest odpowiednie założenie rolek – sznurowadła muszą być mocno i dość ciasno zasznurowane, klamry dokładnie zapięte. Kostka powinna być usztywniona – stopa nie może przemieszczać się w bucie podczas uprzednich przygotowaniach możemy wreszcie ruszyć. Na początek stajemy w lekkim rozkroku, stopy ustawiamy równolegle do ramion w odległości 10 – 15 cm od siebie. Jedną stopę wycofujemy do tyłu, ustawiamy ją bokiem. Następnie od stopy wycofanej wykonujemy odepchnięcie na bok po czym łączymy ją z drugą stopą – powtarzamy tę czynność na przemian. Bardzo ważne jest by po każdym ruchu łączyć kolana maksymalnie blisko siebie. Nogi nie mogą być całkowicie wyprostowane w żadnej fazie ruchu – jest to błąd popełniany najczęściej przez początkujących rolkarzy. Kolana powinny być cały czas lekko ugięte co obniży środek ciężkości, a tym samym pozwoli utrzymać równowagę. Górna część ciała powinna być nieruchoma. Biodra pochylamy lekko do przodu, ale nie „bujamy” korpusem na boki w trakcie jazdy. Zasadniczo w ruchu powinny być tylko nogi i ręce. Ramiona również powinny być lekko wysunięte. Na opanowaniu jazdy nauka jednak się nie kończy. Równie ważne jest hamowanie. Zasadniczo możemy spotkać się z dwoma szkołami hamowania. W pierwszej opcji rolki układamy równolegle, hamujemy nogą wysuniętą do przodu wywierając stopniowo nacisk na piętę. W tym samym czasie całą masę ciała przenosimy na nogę znajdująca się z tyłu. To powinno nas szybko i bezpiecznie zatrzymać. Inaczej zahamować możemy również ciągnąć po ziemi ustawioną poprzecznie do kierunku jazdy nogę znajdującą się z tyłu. W tej opcji możemy jednak narazić nasz sprzęt na nadmierne otarcia. Kiedy opanujemy już ruch podstawowy i hamowanie, będziemy mogli zacząć naukę dodatkowych trików, od popularnej przekładanki zaczynając, na tych bardziej skomplikowanych i wymagających kończąc. Najważniejsze by nie zrażać się do jazdy po kilku niepowodzeniach. Nie od razu będziemy bić rekordy prędkości. I pamiętajmy – nie ma rolkarza, który by chociaż by raz nie upadł, a ci którzy upadali więcej razy i tak powiedzą, że warto było, by w pełni nauczyć się i czerpać przyjemność z jazdy.

Majac instruktora na kilka pierwszych godzin, ktory dokladnie wytlumaczy co i jak, od podstaw, praktycznie kazdy jest w stanie nauczyc sie zeslizgiwania i prostych skretow w 2 dni. Potem kilka dni na doskonalenie i wylapanie bledow i juz mozna smigac po trasach. Tylko musi byc instruktor albo ktos kto umie jezdzic
Jazda na łyżwach daje mnóstwo frajdy, jednocześnie pobudzając nasze mięśnie do ruchu — jak każda aktywność fizyczna. Wymaga jednak nieco wprawy i nauki, aby rzeczywiście odczuwać przyjemność z jazdy, a także uniknąć niebezpiecznych kontuzji. Dziś dowiesz się, jak nauczyć się jeździć na łyżwach i nie martwić o stłuczone kolana czy łokcie! Jak jeździć na łyżwach? Podstawy jazdy na łyżwachZima i chłodne wieczory nie muszą oznaczać siedzenia w domu. Nie trzeba nawet jechać daleko w góry, by uprawiać sporty zimowe. Wystarczy znaleźć w pobliżu czynne lodowisko. Zanim dowiesz się jak dobrze jeździć na łyżwach, musisz poznać podstawy. W naszym poradniku zaczniemy od tego, jak utrzymać się na nogach w odpowiedniej postawie, a także jak nie zrobić sobie krzywdy przy upadkach. One na pewno się zdarzą, dlatego najważniejsze jest to, by upaść bezpiecznie. Następnie dowiesz się, jak jeździć sprawnie do przodu i wyhamować, by nie wpaść w innych lub bandę okalającą równowagi i bezpieczne upadanie. Utrzymanie równowagi w jeździe na łyżwach brzmi skomplikowanie, gdy się to tłumaczy, ale chwila praktyki pozwoli zrozumieć podstawy. A więc po kolei: co trzeba zrobić, aby utrzymać poprawną pozycję do jazdy? Nogi trzymaj blisko siebie. Ugnij lekko kolana. Postaraj się przenieść ciężar swojego ciała na środek i przód stóp, lekko się pochyl. Ramiona rozłóż szeroko. Takie ułożenie ciała pozwoli na zachowanie równowagi, czyli uniknięcie upadku na plecy lub na twarz. Szeroko rozpostarte ręce pomagają w zachowaniu balansu między lewą a prawą stroną. Łyżwy, a właściwie ich czubki, powinny być lekko odchylone na zewnątrz, by nie odjechać do co z bezpiecznym upadaniem? W końcu bliskie spotkanie z twardą taflą lodu może być opłakane w skutkach. Najgorszy jest upadek na plecy — grozi uderzeniem tyłem głowy o podłoże. Jeśli czujesz, że zaczynasz przechylać się do tyłu i tracić równowagę, wyrzuć ręce i tułów do przodu, zegnij także kolana. W ten sposób upadek zamortyzujesz dłońmi. Oczywiście, zanim opanujesz podstawy pozycji i poruszania się, upadki będą się zdarzać. Warto zainwestować w ochraniacze, jeżeli chcesz uniknąć bolesnych siniaków na kolanach czy łokciach. Początkujący powinni również pomyśleć nad zakupem kasku — przeczytaj nasz wpis Jak dobrać kask narciarski? Poznaj nasze wskazówki i dowiedz się na łyżwach do przoduW jeździe na łyżwach, chodzi jednak o… jazdę. Jeśli opanowałeś już podstawy, czyli poprawną pozycję, czas ruszyć do przodu. Jak nauczyć się jeździć na łyżwach do przodu? Zacznij od jazdy tak zwaną jodełką. Pamiętaj o lekkim ugięciu nóg i pochyleniu do przodu, a także szeroko rozłożonych rękach. Jedną z nóg ustaw z tyłu, przenieś na nią ciężar ciała i odepchnij się nią od lodu w bok. Jadąc na przedniej nodze, tylną utrzymaj przez chwilę w powietrzu, a potem dołącz, stawiając na tafli. Przenieś ją do przodu, a tylną znów odepchnij się w bok. Oczywiście na początku występują problemy z balansem podczas jazdy. Osoby obawiające się upadku do tyłu i uderzeniem głową o lód powinny zaopatrzyć się w kaski przed wyjściem na lodowisko. To dodatkowa ochrona, dopóki nie opanujesz jazdy na zadowalającym poziomie!Hamowanie w jeździe na łyżwachJednak tak samo jak jazda do przodu, ważne jest hamowanie. W końcu nie chcesz za każdym razem kończyć jazdy na bandzie lub innej osobie z lodowiska. Jak hamować na łyżwach, by nie uszkodzić siebie i innych?Początkującym zalecamy opanowanie techniki hamowania pługiem. Polega ona na ustawieniu jednej z nóg pod kątem 45 stopni do drugiej, ustawionej prosto. Jak się przekonasz, tym sposobem najłatwiej jest hamować, jeżdżąc na łyżwach. Gdy zaczynasz przy zwalnianiu skręcać w jedną stronę, wystarczy drugą nogę ustawić pod kątem 45 stopni, a poprzednią ustawić na opanowałeś już tę technikę, możesz sprawdzić, jak można hamować na łyżwach w bardziej efektowny i elegancki sposób. Druga technika hamowania określana jest jako T-stop. Nazwa wywodzi się od kształtu, jaki tworzą łyżwy przy hamowaniu. Aby zatrzymać się w ten sposób, należy odepchnąć się jak najdalej do przodu na jednej nodze, a tylną łyżwę ustawić w poprzek do przedniej, pod kątem 90 stopni. Hamowanie powinieneś zacząć, zbliżając tylną łyżwę do tafli lodu, a następnie powoli prostując ugięte kolana i zbliżając stopy do jazdy na łyżwach — lepiej kupić czy wypożyczyć łyżwy?Wiele osób, które zaznało już emocji podczas jazdy na łyżwach, staje przed poważnym dylematem. Kupować łyżwy, czy jednak wypożyczać? Oczywiście pasjonaci łyżwiarstwa, którzy częściej niż raz w sezonie pojawią się na lodowisku, powinni zakupić własne łyżwy. W jeździe niezwykle istotne jest dobre dopasowanie buta do stopy, tak by nie powstawały otarcia, a kostka była odpowiednio usztywniona podczas jazdy. Ponadto, masz wówczas gwarancję dobrego dopasowania i naostrzenia płozy. Osoby niezdecydowane lub rzadziej jeżdżące mogą zdecydować się na wypożyczanie. Jednak ciekawą opcją są także łyżworolki - but, w którym można zamontować kółka jak w rolkach, a także płozę do jazdy po lodzie. Dzięki temu jeden produkt możesz użytkować przez cały rok! Jeżeli zastanawiasz się nad zakupem sprzętu, sprawdź nasz artykuł Jakie łyżwy kupić? Na co zwracać uwagę? P2364zX. 450 235 298 218 114 88 122 271 326

jak nauczyc sie jezdzic na wrotkach