Vincos Engine Cylinder Valve Cover Gasket VS50458R Compatible with Cherokee 1996-2001 Grand Cherokee 1996-2004 TJ Wrangler 1997-2006 4.0L L6 $24.59 Add to Cart
Berita Terkait Jeep CherokeeNama pengkapnya Beijing BJ40 City Hunter Edition. Ini adalah edisi khusus dari mobil Cina Beijing BJ40. Perawakannya mirip Jeep mendengar nama BJ40, mungkin car enthusiast akan langsung terngiang pada sosok Toyota LandCruiser lawas yang punya nama beken Toyota Hardtop. Tapi BJ40 yang satu ini berbeda, dan dia juga bukan Toyota Hardtop generasi Beijing BJ40, yang kalau membaca namanya saja Anda sudah pasti bisa menebak dari mana asal SUV berparas sangar ini. Yap inilSurabaya memiliki populasi kendaraan Jeep terbesar kedua di Indonesia setelah Jabodetabek. DAS Indonesia resmikan dealer DAS Surabaya. Jeep Commander 7 seater dan Jeep Grand Cherokee 2022 akan hadir juga di ternyata menjadi pangsa pasar terbesar kedua bagi Jeep di Indonesia setelah wilayah Jabodetabek. Hal ini ditegaskan Dhani Yahya COO DAS Indonesia Motor selaku agen pemegang merek (APM) Jeep di Tanah Dhani, Kota Pahlawan itu merupakan market terbesar kedua setelahJeep TDA adalah dealer resmi Jeep ketiga dibawah PT DAS Indonesia Motor. Jeep TDA memberikan layanan 3S (Sales, Service, Spare parts). Lokasi showroom dan bengkel resminya anak Jaksel yang lagi viral di media sosial ternyata diikuti oleh Jeep. Tapi bukan berarti Jeep jadi Jaksel banget ya. Karena kaitannya dengan Jaksel disini adalah PT DAS Indonesia Motor (DIM) baru saja membuka dealer resmi Jeep di kawasan Jakarta pihak TDA Luxury Toys yang selama ini menjadi Jeep Commander 2022 lebih dulu rilis di India baru kemudian masuk Indonesia. Dimensinya mirip Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Fiturnya lebih lengkap dari SUV 7 seater asal tahun lalu, tepatnya di Agustus 2021, Jeep Commander 2022 sudah resmi rilis di Amerika Serikat (AS). Brazil kabarnya menjadi negara pertama yang dikirimkan SUV 7 seater terbaru dari Jeep ini. Menyusul di pertengahan tahun 2022, Commander bakal mulai dijual di bahwa Jeep juga membidik pJamboree Jeep Indonesia ini adalah yang pertama kali diselenggarakan langsung oleh APM Jeep di Tanah Air. DAS Indonesia Motor kini menjadi APM Jeep. Ada 120 kendaraan dari 6 komunitas Jeep yang hadir dengan total peserta sekitar 300 komunitas bagi brand Jeep sudah menjadi satu kesatuan yang utuh. Dengan keberadaan komunitas pula merek otomotif ikonik ini bisa terus berkembang dan melegenda. Karenanya tak heran jika diantara para pemilik Jeep, apapun tipe dan variannya, selalu memil
Grand Cherokee 4.7 V8 AWD (CAN) WK: Transmission, automatic: 5 L (service fill), 7,7 L (dry fill) Change 100000 km: Original oil: Grand Cherokee 4.7 V8 AWD (CAN) WK: Differential, front: 1,7 L: Change 19000 km: 75W-140: Grand Cherokee 4.7 V8 AWD (CAN) WK: Differential, rear: 2,1 L: Change 19000 km: 75W-140: Grand Cherokee 4.7 V8 AWD (CAN) WK
Nie przepadam za SUVami. Do niedawna uwazalem, ze to najglupszy rodzaj nadwozia, zaraz po pick-up truckach. Co do pickupow, zmienilem zdanie i teraz uwazam ze sa zajebiste A co z SUVami? Czy nieproporcjonalny klocek, czesto tylko udajacy terenowke, a jezdzacy gorzej niz zwykly samochod i drozszy w utrzymaniu da sie lubic? Najlepszy sposob to przekonac sie na wlasnej skorze. Tak bylo wczesniej z Subaru. Skoro mialem juz kompakta, mialem kolumbryne, sportowke, minivana, teraz przyszla pora na SUV, a w kolejce czeka kabriolet oraz pickup. No ale wracajac do SUVa. Wlasciwie to Jeep nie jest „klasycznym” SUVem, czyli pedalskim terenowka wannabe dostajacym zawalu na widok wyzszego kraweznika. Ten Jeep ma cechy prawdziwej terenowki, mimo ze niektorzy mu zarzucaja ze w tej generacji stal sie zbyt luksusowy bo dostal wielowahaczowe przednie zawieszenie zamiast sztywnej osi, albo maly kat natarcia. Ci sami nie zdaja sobie sprawy, ze zeby zwiekszyc kat natarcia, wystarczy kilkoma ruchami reki zdemontowac dolna czesc zderzaka... Niedawno, a wlasciwie to juz 9 miesiecy temu, wpadl mi w rece Wielce Szeroki z 2005 roku (oznaczenie WK) w wersji Limited. Czyli najbardziej wypasiona wersja z tego rocznika. W pozniejszych rocznikach doszla jeszcze wersja Overland. Byly jeszcze i oraz SRT8. Wersja jest za slaba i ma gorszy naped, SRT8 niewiele ma wspolnego z terenowka a – po co miec jezeli mozna miec HEMI? Jest jeszcze diesel wydaje sie byc dobrym silnikiem do tego auta, ale jest drogi, poza tym nie jestem pewien czy diesel by sie sprawdzil w kanadyjskich warunkach. Samochod kupilem w salonie BMW. Znalezienie HEMI w sensownym stanie nie bylo latwe i zajelo mi prawie rok. Nie byl rowniez tani, ale przynajmniej nadwozie nie bylo zardzewiale, jak w przypadku wiekszosci Jeepow z tego rocznika. Najwazniejszy w Jeepie jest naped. Mamy tutaj wersje z Quadra Drive II – czyli najbardziej zaawansowany naped na 4 kola w Jeepach. W trybie drogowym zachowuje sie jak AWD, dzieki skrzynce przekladniowej aktywnie rozdziela moment obrotowy miedzy przednia a tylna osia, dodatkowo w tej wersji dysponuje elektroniczna blokada dyferencjalow, dzieki ktorej 100% momentu obrotowego moze byc skierowane do jednego kola, ktore akurat ma trakcje. W trybie terenowym (4x4) mamy dostepny reduktor o przelozeniu 1: oraz mechaniczne blokady dyferencjalow, co oznacza, ze wszystkie kola beda krecic sie z ta sama predkoscia. Musze dodac, ze jest to moje 3 auto z napedem na 4 kola i musze przyznac ze Jeep w tej wersji daje rade. Jak sie sprawuje w terenie, mozna obejrzec na filmikach ponizej. W wersji mamy 5-biegowa skrzynia Chryslera, zamiast skrzyni 5G-tronic Mercedesa (znana np. z Magnum, lub... McLarena SLR), ktora byla jednak montowana w wersji Jezeli chodzi o silnik, mamy tutaj oczywiscie HEMI ktory w Jeepie ma moc 326hp (w Magnum 340hp). Jednym z powodow dla ktorego kupilem Jeepa jest uciag – w tej wersji na hak mozna wrzucic prawie tony. Dla porownania w wersji tylko 1500 tony a SRT8 tylko 700kg. Jest idealny do holowania np. lodki, naped na 4 kola pozwola wjechac do jeziora by ja zrzucic na wode, a pozniej z niego wyjechac Moj Jeep przyspiesza do setki w 7,2 sekundy (zmierzone aplikacja Torque) co oceniam jako przyzwoity wynik. Magnum ma do setki, ale jak by nie patrzec mamy do czynienia z 2-tonowa ciezarowka z napedem na 4 kola. Problemem jest zuzycie paliwa, bo jak do tej pory pali wiecej niz Magnum, srednio mi wychodzi okolo przy 15l dla Magnum. Spodziewalem sie lepszego wyniku. Jeep jest mniejszym samochodem niz wyglada, w sumie to nic dziwnego, bo w garazu zajmuje mniej mniejsca niz Impreza. A przy obojetnie jakim pickupie, wyglada jak kompakt. Miejsca na przednich fotelach jest mniej wiecej tyle co w Magnum, natomiast z tylu mniej niz w kompakcie. Rozczarowaniem jest tez bagaznik – 900 litrow mierzone do dachu. Do linii szyb bedzie mial 400-450 litrow. Wizualnie jesty 2 razy mniejszy niz w Magnum (700l). Jezeli chodzi o o wyposazenie, nie ma sie czego czepiac. Brakuje tylko nawigacji. Byla tam montowana nawigacja taka jak w Magnum, wiec zadna strata. Z ciekawszych rzeczy mamy : - fotochromatyczne lusterka - fotele, lusterka i pedaly z pamiecia (ustawienia przypisane do kluczyka) - DVD dla tylnych siedzen z pilotem, radio ze zmieniarka, sterowanie radiem z kierownicy - automatyczna dwustrefowa klimatyzacja - czujniki cofania - czujniki deszczu, zmroku, a takze system wylaczajacy drogowe swiatla, gdy z przeciwka nadjezdza inny samochod - tryb holowania przyczepy - komputer pokladowy - tempomat - ogrzewane siedzenia - szyberdach - stickshift - tylna szyba otwierana z pilota - system Uconnect z bluetooth, obsluga glosowa. Jazda tym autem nie rozni sie specjalnie od normalnego samochodu. Siedzi sie dosc wysoko, co ma ta zalete ze szyba mniej sie brudzi i nie jest sie oslepianym przez wysokie samochody z tylu. Troche bardziej buja, trzyba bardziej uwazac zeby nie przeholowac w zakretach, w koncu to terenowka. Ciekawy efekt daje mocno pochylona przednia szyba. Naped jest zadziwiajaco sprawny, na oblodzonym parkingu z podjazdami eLSD dziala fantastycznie, Jeep radzi sobie lepiej niz lzejsza Impreza ktora jednak ma otwarte dyfry. Mimo to juz udalo mi sie Jeepa unieruchomic w przeciwienstwie do Imprezy, i to przed wlasnym garazem. Jednak 2 tony masy robi swoje i potrzebne sa opony z jakims bieznikiem. Ogolnie mowiac, jezdzi sie przyjemnie, chociaz jak na moj gust jest troche zbyt podsterowny. Co do awaryjnosci: Najwiekszy problem to rdza, Jeep rdzewieje podobnie jak Grand Caravan. Co ciekawe, Magnum, auto tego samego koncernu, ze tego samego rocznika i mniej wiecej tym samym przebiegiem (160kkm) nie ma grama rdzy. Do tej pory naprawilem: - kontrolka airbag (przeczyszczenie konektora pod fotelem) - wymiana calego kardana (z powodu peknietej a oslony przegubu) - Wymiana dolnego wahacza - nowe lozysko - hamulce przednie (przystarczylo przeczyscic i przesmarowac guide pins) - 2 sondy O2 (z czterech) - zaworek EGR - nowe swieczki (16 sztuk) - odprysk na przedniej szybie, juz trzeci zreszta (zrobione w ramach dozywotniej gwarancji na szybe - zimowa konserwacja olejem podwozia - wymiana ramienia tylnej wycieraczki - nowiuskie zimowki Michelin Latitude Alpin Pozostaje jeszcze : - zlikwidowac wyciek chlodziwa. Podejrzewalem przewody doprowadzajace plyn do skrzyni, nawet kupilem nowe, ale wyglada na to ze cieknie raczej pompa wody. Pompa juz kupiona i bede wymienial w wolnej chwili. - cos z pochlanianiem par paliwa, wywala kod bledu i check engine - podejrzewam czujnik, albo nieszczelna klapke wlewu paliwa. - wymienic skorodowany crossmember centralny - kupic jakies zajebiste kola na lato, bo standardowe sa zdecydowanie za male i samochod wyglada nieproporcjonalnie. Podsumowujac : - Jeep nie jest najbardziej bezusterkowym samochodem na swiecie, chociaz nie jest tez zle, biorac pod uwage wiek. No i to, ze wszystkie usterki sa odziedziczone po poprzednim wlascicielu, nic nowego nie wyskoczylo od momentu kupna. - Nie jest tanio. Zwlaszcza, ze po pozbyciu sie Imprezy, pozostaly mi tylko 2 HEMIki, ktore sa uzywane na codzien. Ale to raczej ze wzgladu na paliwo, bo czesci sa taniutkie (np. pompa wody 55 CAD) - jest moc Po raz kolejny sie potwierdza, ze nie ma co isc na kompromisy, trzeba atakowac od razu gorna polke. O ile oczywiscie jest wybor. W dodatku mamy zajebiste wyposazenie. - Troche malo miejsca. Potrzeba jest przyczepka, lub kufer na dach lub na hak. Generalnie SUVa nie polecam. Jeepa ratuje naped na 4 kola i silnik HEMI, ale nie wyobrazam sobie kupowania jakies RAV4 czy innego Quashkaia. Co innego Outback z porzadnym silnikiem. Mimo to, posiadanie Jeepa to ciekawe doswiadczenie. Jak do tej pory nie mialem okazji wyprobowac Jeepa w tym co czego byl stworzony – do terenu ani do holowania, ale mam nadzieje ze bedzie jeszcze okazja.
They explain that the longevity of your Jeep depends on proper care and maintenance, as well as the model year. Some earlier Grand Cherokee models last beyond 200,000 miles, while others meet their makers around 150,000 miles. Also, newer models, such as the 2011 Grand Cherokee, have lasted longer than 300,000 miles.
Jeep Grand Cherokee Limited 2000 255 000 km Benzyna+LPG SUV 20:33, 17 lipca 2022 ID: 6099658243 20:33, 17 lipca 2022 ID: 6099658243 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2000 Przebieg 255 000 km Pojemność skokowa 4 701 cm3 Rodzaj paliwa Moc 223 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 22 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Siedzenie z pamięcią ustawienia Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Lusterka boczne składane elektrycznie Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis Witam Sprzedam Jeep Grand Cherokee 4x4 WG V8 LPG Power Tech 229KM Rok:2000 Skrzynia biegów: Automatyczna Kolor:niebieski Drugi właściciel w Polsce Vin:1J4GWB8N9YY129841 Dwa komplety kluczyków Aktualne opłaty OC i przegląd techniczny Udukumentowane naprawy Książka serwisowa Po wymianie kompletnego rozrządu Butla Gazowa ważna do 2027 -4x air bag -abs -esp -asr -4x4 -reduktor -multifunkcyjna kierownica -skórzana tapicerka -tempomat -alu-felgi -pamięć ustawień fotela -elektrycznie regulowane fotele -podgrzewane fotele -4x -hak -relingi dachowe -szyberdach Cena:29500 zł do negocjacji Tel. 725 - wyświetl numer - Informacje o dealerze Jakub Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Gdynia, Pomorskie, Dąbrowa Jeep Grand Cherokee Limited 2000 255 000 km Benzyna+LPG SUV Jakub Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Gdynia, Pomorskie, Dąbrowa
Discussion starter · #1 · Dec 28, 2015. I have a 2002 Jeep Grand Cherokee with the 4.7 and I think the engine is bad. Does anybody know if you can swap the 4.7 with a 4.0 crate motor ? If so how involved is it.

tym R6 z Roku Pańskiego 2003 lub 2004 miałem przyjemność jeździć, dość dawno, ale jednak (aczkolwiek prawdopodobnie niebawem wrócę na jakiś czas do tego wozu) ogólnie samochód dość fajny jednak jeśli lubisz szybką jazdę to jest pewien minus... zawieszenie dość miękkie, także po zakrętach raczej spokojnie. Jeździłem modelem z skrzynką rozdzielczą SELEC TRAC: -napęd tylko na tył -napęd na 4 koła z blokadą c. mech. różn. -napęd na 4 z mech. różn. -reduktor (ok 2,7:1) z blokadą c. mech. różn. i ogólnie całkiem fajnie. dobrą rzeczą jeśli zdarzyłoby Ci się jednak znaleźć w troszkę gorszej sytuacji drogowej jest wspomniany wcześniej reduktor. "puszczając" napęd na reduktor mamy dodatkowo blokadę centralnego mechanizmu różnicowego. niestety nie ma blokad w mostach, no ale to jest tylko SUV a nie samochód zrobiony wyłącznie w teren widzę, że wiesz o co chodzi z dużymi motorami, nie boisz się spalania i dobrze ale ten to tak od 14l/100km na trasie do i 25 w mieście, czyli norma. co do awaryjności, kosztów eksploatacji itd niestety nie mogę pomóc - zbyt krótko trwała moja przyjaźń z JGC (muszę się z nim przeprosić ) pozdrawiam

The 2021 Jeep Grand Cherokee L came to us equipped with the company's legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine. In the Grand Cherokee L this engine pumps out 357 horsepower and 390 lb-ft of torque.
19 września 2014 Brak komentarzy Produkcję Jeep Grand Cherokee (WK) rozpoczęto w 2005 roku. Grand Cherokee należy do autosegmentu J i do klasy pojazdów typu Medium SUV. W 2005 zaprezentowano serię Jeep Grand Cherokee (WK) z napędem na wszystkie koła. Auto należy do autosegmentu J w klasie pojazdów grupy Medium SUV. Model oferowany w wersji nadwozia typu SUV/Off-road – 5 drzwiowe i 5 miejscowe. Jeep Grand Cherokee (WK) wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. Wymiary tego modelu Grand Cherokee (WK) to 4750mm długość, 1870mm szerokość i 1740mm wysokość. Waga Grand Cherokee (WK) wynosi 2210kg, a całkowita dopuszczalna waga to 2750kg. Jednostka napędowa położona jest wzdłużnie z przodu pojazdu. Pojemność tego silnika to 4700 cm3, a moc którą generuje to 170kW, czyli 231KM, którą osiąga przy 4500nm/3600obr. Pojazd napędzany jest silnikiem benzynowym. Do zbiornika nalejemy 78 litrów paliwa, a średnie spalanie możemy osiągnąć na poziomie litra na 100 kilometrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 200km/h. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze niewentylowane. Zawieszenie z przodu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Oś sztywna, sprężyny śrubowe. Model i platforma Grand Cherokee (WK) Rozstaw osi 2780 mm Rozstaw kół z przodu 1575 mm Rozsraw kół z tyłu 1575 mm Długość 4750 mm Szerokość 1870 mm Wysokość 1740 mm Masa własna 2210 kg Masa dopuszczalna 2750 kg Pojemność bagażnika 978-1909 litry Maks. masa przyczepy 3500 kg Pojemność zbiornika 78 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 4700 cm3 Ilość cylindów V8 (Widlasty – 8 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 2 Układ rozrządu OHV Moc silnika 231KM (170kW) przy 4500obr. Moment obrotowy 400nM przy 3600obr. Położenie silnika Wzdłużnie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania 9 Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia SUV/Off-road Ilość drzwi 5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia automatyczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na cztery koła Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Oś sztywna, sprężyny śrubowe Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 245/65 R 17 H Osiągi Prędkość maksymalna 200 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 0 Skrzynia biegów 0 Układ jezdny 0 Układ hamulcowy 0 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 0 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 0 Average Ekonomia Jakość/cena 0 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 0 Spalanie w mieście 0 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu.
Two-row, five-seat mid-size SUV. V-6, V-8, or plug-in hybrid turbo four-cylinder. Rear- or four-wheel drive. Standard 10.25-inch digital gauge cluster. Available 10.25-inch touchscreen for front

22:18, 24 lipca 2022 ID: 6099584666 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2000 Przebieg 236 900 km Pojemność skokowa 4 701 cm3 Rodzaj paliwa Moc 223 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie Poza Miastem 15 l/100km Spalanie W Mieście 20 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Serwisowany w ASO Tuning Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Systemy wspomagania kierowcy Kontrola trakcji Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna pasażera Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Świeżo ukończony projekt legendarnego WJ-ta z sercem V8 (auto lokata kapitału) w niesamowitej konfiguracji. Trwają już ostatnie prace serwisowe dot LPG montaż nowej butli Lpg z legalizację na 10 lat) * Jeep Grand Cherokee WJ V8 Kolor bardzo rzadko spotykany szaro niebieski Wnętrze IDEAŁ utrzymane stan Salonowy!!!! Rok produkcji 2000 1 Rejestracja 2001 Przegieg 236 tys km Silnik V8 + Lpg sekwencja Przy dzisiejszych cena paliw jeździ o wiele taniej niż diesel, Dźwięk V8 bez drutowania, zmiany tłumików czysta i soczysta :) seria V8 od Jeepa Pracuje wzorowo na Pb i Lpg Wersja wyposażenia Limited Najistotniejsze info: Silnik zalany olejem Mopar trzyma wysokie ciśnienie oleju na cieplym i zimnym, w super stanie, pracuje bardzo równo bez bolączek modelu v8 (wypadanie zapłonów, głowice i rozrząd bdb stan) Pracuje bardzo równo, nic nie stuka, nie puka ( nie słychać lifterów) od zimnego silnika do uzyskania prawidłowego zakresu pracuje idealnie - rzadkość niebywała TECHNICZNY WZÓR!!!!!!!!! Skrzynia automatyczna zmienia biegi płynnie bez przeciągnięć Układ chlodzenia zalany płynem z odpowiednią specyfikacją co jest najbardziej istotną rzeczą w przypadku V8, trzyma temperaturę w punkcie, nie przegrzewa się Wentylacja grzeje zimą - sprawne blend doorsy Auto sprowadzone po opłatach z kompletną dokumentacją do rejestracji. Możliwy powrot na kołach do domu. Auto z przeglądem i OC. * Modyfikacje oparte o podzespoły :CLAYTON, BILSTEIN, LOVELLS, ROUGH COUNTRY, AIRONMAN, PROFENDER Projekt bardzo rozbudowany z myślą o stworzenie samochodu uniwersalnego * Wnętrze całe w oryginale bez nowego tapicerowania, po pełnym detailingu w celu przywrócenia miękkości skóry. Jako wyjątek w WJ podsufitka dachu cała nie wymagająca naprawy Podgrzewane fotele działające - ogromna rzadkość w WJ-tach Wnętrze niesamowita jakość - Klasyka Gruba Skóra w idealnym stanie * Serwis Techniczny i Modyfikacje - bez kompromisu, oszczędzania. Jeepek z europejskiego rynku, serce zdrowe V8 , z udokumentowanym przebiegiem. * W wielkim skrócie zakres szerokiej przebudowy: * Wersja Limited plus * Uzyskany 5 i 1/2 cala Liftu Sprężyny Lift Progresywne RC Red Flow Amortyzatory Profender Xtreme * Snorkel Safari Airflow * Opony BF goodrich MUD MT 32 cale * Komplet wszystkich wzmacnianych drążków ARB * Przedłużone i wzmocnione sworznie sierżanta * Tuleje poliuretan wzmocnione A wahacza * Amortyzator skrętu Sportowy * Nowe Drążki kierownicze ASS * wyeliminowana bolączka cieknących pomp i przewodów wspomagania / nowa pneumatyka * Regulowane Panhardy 6 calowe Ironman * Łączniki stabilizatorów 6 Clayton * Aluminiowe wzmocnione osłony mostów G2 * Zestaw wzmocnień przedniego mostu Heavy Cruiser * Tuleje zawieszenia i wahacze Heavy Cruiser * Olej w silniku 5w30 Mopar * Płyn chłodzący do 130 C z uwagi na V8 który Zieje ogniem :)) * Filtry oleju, powietrza, paliwa Mopar * Listwa doswietleniowa Led nad szyba czołową oraz wsteczne pomocnicze na dachu Philips * Duży serwis Olejowy (pełny) : Olej w mostach przód tył Mopar z dodatkiem LSD Olej w reduktorze Mopar * Auto zbudowane od podstaw. Wcześniej nie widziało terenu. Sprowadzony do PL jako piekna seria Koszt modyfikacji i serwisów 30 tys zł Jesli ma być tanszy bo ten jest zbyt drogi to taniej juz nie będzie, kolejne projekty uwzględnią podwyżki cen czesci ok 30%. * Auto nie jest nowe i już nigdy nie będzie pomimo włożony sporych nakładów - ale cieszy oko, robi wrażenie, nie nudzi się i JEŹDZI za Grosze :)) Jest wielki, bardzo wygodny, ma serce V8 i nie jest z plastiku jak dzisiejszy świat motoryzacji z wtyczką do ładowania :)))

ooJy8m. 154 197 455 460 143 385 107 466 443

jeep grand cherokee 4.7 v8 spalanie